特斯拉：骂得越狠，卖得越好？

近年来，特斯拉负面新闻不断，容易失控，自动驾驶不安全，无法有效识别前方障碍物，控制系统不合理的，特斯拉内置摄像头侵犯隐私等等。其中，特斯拉甩锅国家电网和几起“刹车失灵”事件一度登上微博热搜遭大众炮轰。

虽然负面缠身，但似乎并不影响特斯拉赚钱，其净收益的增速可谓惊人。

北京时间 7 月 27 日凌晨特斯拉发布了 2021 年第二季度财报数据显示，特斯拉第二季度总营收119.6亿美元，净利润11.42亿美元，汽车毛利率28.4%。特斯拉表示，其净利系历史上首次超过10亿美元。

车辆交付方面，特斯拉二季度交付量为201250辆，生产量为206421辆，创历史新高。其中Model S和Model X的交付量为1890辆，产量为2340辆；Model 3和Model Y交付量为199360辆，产量为204081辆。

特斯拉表示，第二季度总收入同比增长98%，主要得益于车辆交付的大幅提升以及其他业务的增长。与此同时，本季度汽车平均销售价格同比下降了2%，主要是由于Model S和Model X产品更新带来的产能仍旧处在爬坡阶段。

中国市场方面，财报显示，受供应链挑战和工厂升级的影响，上海工厂的生产曾出现过一些小的中断。尽管如此，上海超级工厂整体生产依然强劲。 “按照计划，我们最近在中国推出了标准续航版的Model Y车型，补贴后起售价为27.6万元。由于美国本地市场需求强劲，同时出于全球平均成本优化的考虑，我们已经完成了将上海超级工厂作为主要汽车出口中心的转型。”

值得注意的是，在形势一片向好的背景下，特斯拉CEO埃隆·马斯克也在财报发布后的电话会议中“凡尔赛”了一把。“这是我最后一次参加特斯拉财报电话会议，除非有十分重要的事情要报告。”马斯克表示。

身在舆论的漩涡中，口碑和美誉度日渐下降，特斯拉却赢得了市场的青睐，这是为何？细细想来，却也不难理解。大致原因有以下三点：

首先特斯拉自从进入中国市场，一直是新能源汽车领域的领跑者，经历这么多年的市场培育之后，大家开始慢慢认可新能源汽车，这点从新能源汽车的年销量不断攀升就可以看出来。
其次，作为新能源车的代表，特斯拉采用了全新智能网联系统，大量的触摸按键，提升了强大的科技感。
最后则是特斯拉强大的人工智能驾驶科技。对于国产品牌而言，在这方面技术是十分匮乏的，而特斯拉的这一强大科技性能大大满足了有钱人的驾驶欲。

原创文章，作者：天骄，未经授权，请勿转载。新经济沸点优质内容同步到虎嗅、钛媒体、36KR、21财经、亿邦动力、创业邦、和讯网、新浪看点、微博、搜狐、网易、一点资讯、百度百家、今日头条等平台。